Af hverju að nota Geogrid til vegagerðar

Flestir upphaflegu þéttbýlisvegirnir eru steinsteyptir slitsteinar. Með endingartíma, vegumferð og álagi ökutækja eykst skemmdirnar á gömlu sementsteinsvirki verða alvarlegri og alvarlegri. Hvernig á að gera við gamla steinsteypta slitlagið hefur orðið brýnt vandamál sem þarf að leysa. Endurnýjun á hefðbundnu flötu slitlagi tekur ekki aðeins tíma og fyrirhöfn heldur hefur það einnig marga innsýn. Malbik malbikunarbúnaður hefur kosti góðrar flatleika, lágmarks hávaða og minna ryk. Lagning malbiklags á gamla steinsteypta slitlagið er áhrifarík mælikvarði á að bæta afköst gamla steinsteyptar slitlagsins en endurkastandi sprunga malbiklagsins er aðalvandamálið sem þarf að leysa.

Endurspeglandi sprungan sjálf hefur lítil áhrif á afköst kápunnar en neikvæð áhrif umhverfisþátta (rigning, snjór, oxun, ryk) valda venjulega því að sprungan stækkar hratt og styttir endingartíma kápunnar. Til þess að draga í raun úr endurspeglunarhraða sprungna í gömlu steinsteyptu slitlaginu eða draga úr þykkt malbikunarlagsins hafa vísindamenn heima og erlendis gert fjölda tilrauna, safnað farsælli reynslu og lært marga misheppnaða lærdóm. Til að koma í veg fyrir spegilsprungur hafa verið notaðar aðferðir til að þykkna malbikslagið erlendis. Hins vegar hefur það aðeins sína galla að treysta á að þykkt gangstéttarinnar sé aukin: annars vegar er þykktin sem nær yfir lagið takmörkuð af götuhæðinni; að auki mun veruleg aukning á þykkt kápunnar auka kostnað við slitlag. Að auki getur skrið sumar malbiksblöndu við háan hita auðveldlega leitt til hjólföra og þannig tapað kostum trausts grunns og þunns yfirborðs sem framleitt er með því að nota gamla sementsteypuplötu sem grunnlag. Því er ekki mælt með því að þykkna malbikslagið. Með hliðsjón af þessari stöðu, á grundvelli þess að vísa til mikils gagna, fræðilegrar greiningar og sýnikennslu, var ákveðið að leggja styrktarlag úr glertrefjargrilli á gamla steinsteypta slitlagið og malbika síðan malbiksteypu yfirborðslagið á það. . Gangstéttin sem malbikuð er með þessum hætti getur komið í veg fyrir að sprungur endurkasti í grunnlaginu, dregið úr slitlagi á gangstéttinni og lengt líftíma gangstéttarinnar. Notkun glertrefjarneta getur aukið heildar togstyrk malbiksblöndunnar, í raun bætt álagsdreifingu gangstéttaruppbyggingarinnar og staðist og seinkað myndun endurkastandi sprungna í malbiksteypu slitlagi sem stafar af sprungum gangstéttarinnar. Með því að bæta endingartíma yfirborðs vega.